Buquebus, empresa de turismo y transporte fluvial entre Argentina y Uruguay anunció ayer, en un acto realizado en su planta de San Vicente, un nuevo paso hacia su meta de desarrollo sustentable tras haber incorporado dos nuevos generadores a gas natural, un surtidor Galileo Patagonia de GNL y dos camiones Scania propulsados completamente por el mismo tipo de energía.
Esta iniciativa se suma a la que había comenzado hace ocho años con la adquisición del buque Francisco y la instalación de una planta de licuefacción modular instalada en San Vicente, Provincia de Buenos Aires, que fue desarrollada por la empresa argentina Galileo Technologies para proveer el GNL que da impulso a la moderna embarcación.
Los nuevos generadores de la firma Caterpillar permitirán aumentar la flexibilidad de dicha central y le darán la capacidad de autoabastecerse de electricidad con energía confiable, de máxima eficiencia y bajo impacto ambiental al utilizar gas natural como combustible.
Por su parte, estos modelos de Scania convierten a Buquebus en una de las primeras compañías del mundo en incorporar esta tecnología ya que las flamantes unidades son impulsadas exclusivamente con GNL -gas natural licuado-. El objetivo principal es aumentar la eficiencia, reducir el impacto sonoro y disminuir las emisiones de dióxido de carbono con respecto a las versiones diésel convencionales -todos los motores de Scania superan las exigencias de la norma Euro 6, la más estricta de Europa en relación al control de emisiones-.
El camino hacia un transporte sustentable y eficiente debe ser encarado por todos los eslabones que conformamos el sector. Estos camiones de nuestra línea Green Efficiency fueron diseñados para funcionar exclusivamente con GNL, y la elección de Buquebus por este tipo de combustible alternativo es esencial para continuar disminuyendo las emisiones contaminantes, afirmó Andrés Leonard, CEO de Scania Argentina.
El ciclo se completa con la incorporación de un moderno surtidor Galileo Patagonia de ingeniería e industria nacional cuya manguera le dispensará 150 litros de GNL por minuto a los nuevos camiones ecológicos para una carga rápida.
El GNL es un nuevo gas, una aplicación nueva que hay en Argentina, un país que tiene una reserva importantísima y nos da la oportunidad de desarrollar muchas cosas. Como primera medida, por ejemplo, podemos tomar gas de gasoducto, como es el caso de esta planta, que alimenta siete unidades criogénicas. Pero al mismo tiempo, hay muchísimos pozos no conectados en los cuales podemos tratar el gas, licuarlo y trasladarlo a distintos lugares, ya sea plantas eléctricas, corredores azules con estaciones de GNL o proveerle a ciudades no alcanzadas por gasoductos troncales. Todo eso nos da una oportunidad de crecimiento, nos permite fomentar economías regionales, mejorar el transporte, y fundamentalmente aportar al cuidado del medioambiente. El GNL nos une y gracias al sueño de Juan Carlos López Mena, comunicamos ambas riberas del Río de la Plata de forma sustentable, remarcó el vicepresidente ejecutivo de Galileo Energía, Juan Ojanguren.
El lanzamiento contó con la participación de Axel Kicillof, gobernador de la Provincia de Buenos Aires, y Nicolás Mantegazza, intendente de San Vicente. Esta inversión es realmente importante porque cumple con objetivos ambientales y tecnológicos, pero va a implicar también una mejora en los costos. En una obra simbólica del camino que tenemos que realizar en la Provincia, aseguró Kicillof después de recorrer las instalaciones junto al ministro de Turismo de la Nación, Matías Lammens; el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia, Augusto Costa; el intendente de Lomas de Zamora, Martín Insaurralde, y los directivos de las tres compañías.
Al respecto, el intendente Mantegazza destacó la fuerte inversión que realiza Buquebus en su municipio y puso en valor su “visión y mirada estratégica” en medio de esta pandemia.
La entrega formal de los equipos y las unidades se realizó de manera conjunta durante la presentación y allí, Juan Carlos López Mena destacó: Estamos convencidos de que la evolución del transporte, en todas sus modalidades, debe avanzar en la senda de la sustentabilidad, y eso nos motivó a elegir los camiones Scania a GNL